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產(chǎn)能過剩帶來的價(jià)格下行使鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈多家上市公司相關(guān)業(yè)務(wù)毛利率下滑，并導(dǎo)致相關(guān)上市公司整體毛利率降低。

產(chǎn)品價(jià)格下滑

鋰電池主要材料包括正極、負(fù)極、電解液和隔膜，新宙邦主要產(chǎn)品為電解液。半年報(bào)顯示，新宙邦上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入3.33億元，同比增長4.98%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤5191.24萬元，同比減少13.02%。產(chǎn)品毛利率下降成為增收不增利的原因之一。公司主要產(chǎn)品有電容器化學(xué)品和鋰電池化學(xué)品兩大系列，其中，鋰離子電池化學(xué)品收入為10629.38萬元，占主營業(yè)務(wù)收入的32.54%。該業(yè)務(wù)毛利率為28.89%，同比減少1.37個(gè)百分點(diǎn)。鋰離子電池化學(xué)品因行業(yè)競爭加劇，產(chǎn)品價(jià)格下降較為明顯，盡管銷售量有所上升，但營業(yè)收入同比仍然下降8.19%。

成飛集成在半年報(bào)中表示，汽車模具和鋰電池產(chǎn)品的銷售均有增加，公司上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入29581萬元，同比增長25.63%。但是由于中航鋰電正處于投建期，加之鋰電池業(yè)務(wù)市場仍處于培育期，導(dǎo)致利潤減少。上半年，成飛集成實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤2042萬元，同比減少0.34%。中航鋰電為成飛集成子公司，主營鋰離子動(dòng)力電池業(yè)務(wù)。

值得注意的是，成飛集成鋰電池銷量雖在增長，但由于產(chǎn)能過剩，競爭激烈，價(jià)格降低。數(shù)據(jù)顯示，上半年成飛集成鋰電池、電源系統(tǒng)及配套產(chǎn)品收入8417.56元，同比增加85.64%，主要原因是中航鋰電加大營銷力度，使收入增加。與此同時(shí)，公司加大了國外市場的開拓力度，鋰電池產(chǎn)品的出口也有增加。但是受市場競爭環(huán)境影響，鋰電池產(chǎn)品的平均單位售價(jià)有所降低。鋰電池、電源系統(tǒng)及配套產(chǎn)品毛利率同比減少17.1個(gè)百分點(diǎn)，導(dǎo)致公司毛利率比上年同期減少5.62個(gè)百分點(diǎn)。

尚待需求啟動(dòng)

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前鋰電池主要用于智能手機(jī)、平板電腦、筆記本電腦等領(lǐng)域，新能源汽車將會(huì)對鋰電池需求帶來巨大推動(dòng)作用，不過這一需求啟動(dòng)尚需時(shí)日。實(shí)際上，相關(guān)公司也認(rèn)識到了這一點(diǎn)。

成飛集成坦言，整體而言，2013年鋰離子動(dòng)力電池的應(yīng)用仍然處于市場培育期，市場需求仍以示范為主，但示范項(xiàng)目規(guī)模較小，距離產(chǎn)業(yè)化發(fā)展還有較大差距。同時(shí)，影響新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一些關(guān)鍵因素如行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定、技術(shù)路線確認(rèn)等問題給行業(yè)發(fā)展帶來挑戰(zhàn)。新宙邦表示，盡管新能源汽車市場發(fā)展方興未艾，但市場全面啟動(dòng)時(shí)間和發(fā)展速度還存在一定的不確定性，這都將影響到公司產(chǎn)品的擴(kuò)張速度，從而對公司業(yè)績增長造成影響。

中山證券認(rèn)為，成飛集成上半年鋰電業(yè)務(wù)收入增幅較大，體現(xiàn)出鋰電業(yè)務(wù)未來巨大的成長性。公司目前鋰電仍處于投建期，今年來加大了市場拓展，因此效益尚不明顯。當(dāng)前鋰電行業(yè)主要受制于發(fā)展模式不清、標(biāo)準(zhǔn)制定不明、技術(shù)路線不確定三大因素。鋰電核心技術(shù)優(yōu)勢加上市場先發(fā)經(jīng)驗(yàn)將使公司鋰電業(yè)務(wù)在未來市場需求啟動(dòng)時(shí)具備較大的彈性，是公司業(yè)績的長期增長點(diǎn)。

東北證券認(rèn)為，未來新宙邦電解液銷量仍將維持增長態(tài)勢，雖然短期由于鋰電需求絕大部分來自于消費(fèi)電子市場，電解液產(chǎn)能大于需求，行業(yè)競爭激烈，價(jià)格仍有一定壓力，但隨著特斯拉概念興起，電動(dòng)汽車時(shí)代來臨已見曙光，電解液行業(yè)將迎來新的發(fā)展機(jī)遇。