蓄電池減產(chǎn) 電動(dòng)自行車(chē)企業(yè)六成無(wú)電池可用
來(lái)源：中財(cái)網(wǎng) 日期：2011-5-30 作者：全球電池網(wǎng) 點(diǎn)擊：
受到環(huán)保部等多部門(mén)聯(lián)合整治鉛酸蓄電池行業(yè)影響，全國(guó)多地鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)停產(chǎn)。直接導(dǎo)致下游多數(shù)電動(dòng)車(chē)企業(yè)面臨成本上漲，甚或無(wú)電池可用的困境。
５月，隨著浙江、廣東等地再現(xiàn)鉛酸蓄電池企業(yè)污染事件，按照環(huán)保部、發(fā)改委等九部委的要求，各地對(duì)鉛酸蓄電池行業(yè)開(kāi)始了大面積停業(yè)整頓，這一方面導(dǎo)致了鉛酸蓄電池供給減少，價(jià)格出現(xiàn)上漲。而這直接影響到了下游電動(dòng)車(chē)行業(yè)。中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)馬中超告訴記者：“目前，我國(guó)有９７。５％的電動(dòng)自行車(chē)采用鉛酸蓄電池，行業(yè)對(duì)鉛酸蓄電池依賴(lài)還很高。”
不過(guò)，馬中超表示，鉛酸蓄電池行業(yè)整頓對(duì)電動(dòng)車(chē)行業(yè)發(fā)展未必是壞事，這有利于行業(yè)加快產(chǎn)業(yè)升級(jí)，加大鋰電池電動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)。
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