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比亞迪以研發(fā)電動汽車聞名，當筆者采訪蕭山比亞迪4S店市場部范水龍經(jīng)理，他卻道出了不少難處：“目前，我們在蕭山還無法將純電動汽車的銷售規(guī)模化。（純電動）推廣需要大量配套設施，尤其是充電的環(huán)節(jié)，這也是我們希望政府提供支持的。”

據(jù)了解，比亞迪旗下DM系列（DM為dual mode的縮寫，即純電動和混合動力并存的雙模電動車）在2008年就進入市場，最高時速達到了120公里。“相比較而言，眾泰汽車還是幸運的。今年年初，眾泰汽車在杭州地區(qū)安置了70個左右的業(yè)充電站，也帶動了他們在電動汽車的租賃業(yè)務。”

然而，范經(jīng)理表示對電動汽車的發(fā)展有自信，“鐵電池是我們的強項，相比目前使用較普遍的鋰電池，它有三個方面的優(yōu)勢：第一，安全無污染、不容易爆炸。第二，蓄電容量大。同等條件下，鋰電池維持1小時或90分鐘，鐵電池支撐2至3小時。第三，壽命長，最大行駛距離80萬公里。作為比亞迪的核心技術之一，我們在逐步擴大鐵電池的應用范圍。”