據(jù)全球電池網(wǎng)了解，日前空中客車公司研究的將燃料電池作為一種民用航空替代能源所開展的相關(guān)研究項目獲得航空領(lǐng)域“2013年綠色科技獎”(GreentTec Award 2013)。這一“多功能燃料電池系統(tǒng)”探索了采用多功能燃料電池取代輔助動力裝置(APU)和沖壓空氣渦輪(RAT)的可行性。
據(jù)空中客車公司首席運(yùn)營官布切克介紹，燃料電池是可以改變現(xiàn)狀，讓飛機(jī)更加高效、環(huán)保、安靜的最有效的技術(shù)之一。空中客車一直以來都致力于建設(shè)更加綠色環(huán)保的航空業(yè)，每年投入大概20億歐元用于和飛機(jī)性能改進(jìn)相關(guān)的研發(fā)項目，此次綠色科技獎肯定了空中客車對燃料電池項目的肯定。
空客目前研究的燃料電池是一種通過將氫氣和氧氣混合，將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。水、熱量和一些惰性氣體(主要是氮氣)是這一發(fā)電過程的唯一產(chǎn)物。空客的創(chuàng)新型燃料電池研究項目不僅致力于通過燃料電池為飛機(jī)提供電能，而且還要將燃料電池的產(chǎn)物高效應(yīng)用于不同的飛機(jī)系統(tǒng)中，空客稱之為“多功能燃料電池”系統(tǒng)。燃料電池提供的電能不僅可以為飛機(jī)的一些常規(guī)系統(tǒng)供電，而且可以為主引擎點火供電，以及為飛機(jī)在機(jī)場地面運(yùn)行時提供完全零排放的自主供電。與此同時，燃料電池產(chǎn)生的惰性氣體可以取代貨倉中以鹵化物為基礎(chǔ)的傳統(tǒng)滅火系統(tǒng)，而且這些惰性氣體也可以被導(dǎo)入到油箱中(主要作用是用惰性氣體來隔離燃油和空氣)。最后，燃料電池產(chǎn)生的水可以匯入到飛機(jī)供水系統(tǒng)之中。這套多功能燃料電池系統(tǒng)的另外一個顯著優(yōu)點是可以有效降低飛機(jī)的總重量，重量的減輕不僅可以在飛行中減少飛機(jī)的燃油消耗量和排放量，還可以在機(jī)場地面運(yùn)行的時候降低飛機(jī)的排放和噪音。
綠色科技獎是歐洲最重要的環(huán)保和商業(yè)獎項。該獎項每年評選一次，針對環(huán)保管理和環(huán)保技術(shù)方面的創(chuàng)新項目。評委會的成員來自于工程、經(jīng)濟(jì)以及媒體等不同領(lǐng)域的專家，而且受到來自經(jīng)濟(jì)、政治、科學(xué)、媒體等領(lǐng)域的許多代表人物的支持。
空中客車公司是業(yè)界領(lǐng)先的飛機(jī)制造商，為全球100座級至500座級以上市場提供最全面、現(xiàn)代化、最高效的飛機(jī)系列。空中客車公司由歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)擁有。
- • 空中客車燃料電池項目獲2013年綠色科技獎
- • 路華科技投資3億鋰電池生產(chǎn)線落戶云南
- • 普林斯頓大學(xué)獲96.33萬美元研發(fā)電動汽車電池
- • 含鎘鉛蓄電池國家產(chǎn)業(yè)政策限期將至，你準(zhǔn)備好了嗎
- • 日本放寬氫設(shè)施相關(guān)規(guī)制 為普及燃料電池車鋪路
- • 阿貢實驗室研發(fā)動力電池 單次充電跑500-1000英里
- • 特斯拉需求大 將提升全球電池行業(yè)產(chǎn)量
- • 鋰電池車的重要對手:燃料電池車
- • 淺談聚合物鋰電池的優(yōu)缺點
- • 飛速擴(kuò)張的鋰電池行業(yè)需及時節(jié)奏與風(fēng)險
評論表單加載中...