2012中國國際通信展近日在北京落下帷幕。在通信領(lǐng)域里，有一個“非常重要”卻“不太顯眼”的部分，那就是為廣大運營商提供后備電源的電池企業(yè)。環(huán)宇賽爾新能源科技有限公司作為專業(yè)的電源解決方案供應(yīng)商，以“環(huán)宇電池30年”的主題亮相通信展，并在現(xiàn)場進行備用電源演示。賽迪網(wǎng)記者對環(huán)宇賽爾新能源科技有限公司副總裁張京進行了專訪，就未來通信領(lǐng)域電池應(yīng)用和發(fā)展進行了探討。
環(huán)宇賽爾新能源科技有限公司由環(huán)宇集團與英國歐瑞基金合資成立，專注于新型動力和儲能鋰離子電池研發(fā)制造，力爭成為全球前五名的鋰電池解決方案供應(yīng)商。 “通信領(lǐng)域電池應(yīng)用量很大，環(huán)宇有30年電池及材料研發(fā)與應(yīng)用的技術(shù)積淀和經(jīng)驗，希望能夠把新能源產(chǎn)品帶到通信行業(yè)里面，將我們的優(yōu)勢發(fā)揮出去，得到市場的認(rèn)可和回饋,并為國家通信事業(yè)發(fā)展出份力。”副總裁張京表示。
未來磷酸鐵鋰電池勢必替代現(xiàn)有鉛酸電池
后備電源對通信行業(yè)非常重要，它以電池柜的形式裝配在各個基站機房里面，在基站市電中斷的情況下提供電力，保證基站的正常工作和通訊暢通。據(jù)了解，目前，大部分運營商仍在使用鉛酸電池，鉛酸電池在通信行業(yè)應(yīng)用近25年，弊端日益顯現(xiàn)，特別是對機房環(huán)境、后期維護等有很高的要求。張京認(rèn)為，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，成本的不斷降低，后續(xù)一定會有新的技術(shù)替代鉛酸電池，所以在未來的通信電源領(lǐng)域里，運營商將會接受并且大規(guī)模地使用磷酸鐵鋰電池。
據(jù)張京介紹，環(huán)宇賽爾在通信領(lǐng)域推廣使用的磷酸鐵鋰電池采用大容量、疊片式、軟包裝、貧液態(tài)鋰離子電池專利技術(shù)，相比鉛酸電池，環(huán)宇賽爾通信電源產(chǎn)品具有占地空間小、能量密度高、循環(huán)壽命長、安全可靠、綠色環(huán)保的優(yōu)勢。
通過這樣設(shè)計，電池體積變小，重量變輕，能夠解決運營商機房空間和承重問題。根據(jù)實驗室結(jié)果，一個單體電芯充放電循環(huán)過程可以達8000個循環(huán)，在正常的情況下能夠大于2000個循環(huán)，環(huán)宇賽爾能夠提供4年的保質(zhì)期，這樣的壽命遠(yuǎn)超于鉛酸電池的壽命，甚至在同類電池里面也十分領(lǐng)先。這樣一來，對于運營商來說免去了維護的麻煩，大大節(jié)約了運營成本。
此外，由于電池材料的變化，它可以在室外站做后備電源，濕度溫度對其影響較小，能適應(yīng)更加復(fù)雜的工作環(huán)境。更重要的是，磷酸鐵鋰電池比鉛酸電池更加環(huán)保。
“我們本身做電池材料，所以有利于成本的減少，能夠按照客戶不同的需求，進行個性化定制，把不同電芯組裝成電池模塊，再設(shè)計成不同的后備電源解決方案，然后給基站后備供電。”張京表示。
從動力電池到通信電源沒有技術(shù)壁壘
眾所周知，環(huán)宇賽爾制造的動力電池在電動汽車上已經(jīng)有了很廣泛的應(yīng)用，當(dāng)問到從動力電池轉(zhuǎn)到通信領(lǐng)域是否有難度時，張京表示：“技術(shù)上沒有壁壘。”他說，在汽車上工作的工況比基站的工況更復(fù)雜，所以環(huán)宇賽爾的電池在基站工作沒有問題，而且安全性更好。環(huán)宇擁有30年的技術(shù)積淀和經(jīng)驗，是國內(nèi)最早做磷酸鐵鋰電池研究的企業(yè)，與清華大學(xué)、鄭州大學(xué)等國內(nèi)多家高校、科研院所有深入的產(chǎn)學(xué)研合作，對于技術(shù)和品質(zhì)，我們有充分的自信。張京表示，未來公司將通過持續(xù)的技術(shù)和市場創(chuàng)新，抓住通信、新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機遇，提升公司的核心競爭力。
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