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記者在動物園公交樞紐看到，搭載著鋰電池的103路車，原先串聯的鉛酸電池組已更換為鋰離子電池箱。據電車客運分公司技術管理部副部長吳子苗介紹，鋰離子電池的循環使用壽命比鉛酸電池長了5至6倍，約達5年以上。

“鋰電池正常情況下可脫離線網行駛8公里左右。當車輛遇有嚴重擁堵等情況時，能夠采取相應的繞行措施，增強了無軌電車的靈活性和機動性。”吳子苗說，本市目前無軌電車保有量為590部，到年底會有180部電車搭載鋰離子動力電池。此外，奧運會使用的50部純電動公交車也是使用的鋰電池，已經在90路上運營，今年底純電動車再投入50部，全市鋰離子動力公交車總數將達到280部。