“我12月9日剛剛在快速充電器處充了10分鐘，電動(dòng)車顯示充滿了，可是10日上午出門買菜，車就不會(huì)動(dòng)了。好幾次了，我都懷疑這個(gè)充電器有問(wèn)題。”12月9日中午，家住定海甬東路的陳女士撥通晚報(bào)民情熱線訴說(shuō)煩惱。記者就此詢問(wèn)了多家電動(dòng)車修理店和經(jīng)銷商，業(yè)內(nèi)人士稱，這與低溫天氣有一定關(guān)系。“這車才跑了10公里左右就沒(méi)電了，不正常啊，以前至少能跑20多公里。”陳女士說(shuō)，她不得不在半路上尋找快速充電站充電。“也不知道是我這電動(dòng)車問(wèn)題還是充電站的問(wèn)題。”陳女士說(shuō)，這輛小鳥牌電動(dòng)車是去年夏天買的，今年冬天相比去年，車況差了很多。“尤其是天冷后，總覺(jué)得這電不耐用。”
從多家銷售商處了解到，電動(dòng)車電池的儲(chǔ)電能力會(huì)受到低溫天氣的影響。“電池也會(huì)熱脹冷縮的，里面的電解液在夏季膨脹，所以會(huì)增加蓄電量。冬季氣溫降低，電解液就隨之冷縮，電池蓄電量就會(huì)下降，所以會(huì)顯得電不耐用了。”昌國(guó)路一家電動(dòng)車銷售店的負(fù)責(zé)人告訴記者，冬天使用電動(dòng)車要注意別讓電池“饑餓”。“不要讓電池一直處于電量不足的狀態(tài)，現(xiàn)在天氣冷，每天無(wú)論騎多少路，晚上都最好把電充滿，使電池保持足電狀態(tài)，這樣可延長(zhǎng)電池壽命。”
負(fù)責(zé)人說(shuō)，帶有腳踏板的電動(dòng)車，在啟動(dòng)時(shí)最好先用腳蹬幾下助力，這樣可以避免電流瞬間大量放電對(duì)電池造成損傷。在行駛過(guò)程中，最好要保持中速和勻速，這樣可以減少急剎車，從而降低頻繁啟動(dòng)、猛拉電門的次數(shù)，也能增強(qiáng)電瓶使用壽命。“如果遇到路況不好的情況，尤其是上坡、逆風(fēng)、載物行駛時(shí)，可以蹬腳踏板騎行或者推行。”
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