昨天，已破產的美國電動汽車電池生產商A123系統公司發布聲明證實，中國萬向集團公司已贏得收購該公司的投標。但萬向集團能否順利吞下A123，還需要得到破產法院法官得批準。
上周五，全球領先的電動汽車電池制造商A123資產競標會舉行，由于日本電氣和西門子的突然加入，這次競標會并沒有當天公布結果。不過，一度失意的萬向集團卻是信心滿滿，2天前，魯冠球的女婿、萬向美國公司總裁倪頻表示，萬向集團有很大把握拿下這場競拍，是否成功主要看萬向自己的意愿。
果然，周末，來自拍賣法庭、競爭對手的消息不斷透露，萬向贏得了勝利。昨天，消息終于獲得證實：A123宣布，中國萬向集團出價2.566億美元，勝過美國江森自控和日本電氣的聯合競標。此前受到美國政界質疑的涉及軍事的相關業務并沒有包括在收購協議中。
不過，據A123透露，與萬向集團的交易必須得到特拉華州破產法院法官KevinCarey的批準，該法院計劃周二就此案召開聽證會。“毫不夸張地講，A123破產爭奪背后牽扯的是美中新能源車之間的競爭。只是這一點誰也不方便點破。”全國乘聯有關分析人士表示，即使在美國，A123也是明星企業，它是奧巴馬政府新能源刺激政策的標桿公司，在電動車電池領域數一數二，曾獲得2.49億美元政府撥款，雖瀕臨破產，依然是美國汽車未來的代表。
A123曾經是國內動力電池企業心目中的偶像，也是魯冠球苦苦追求多年的對象。
魯冠球與A123結緣始于2010年上海世博會。當時，為了給電動車尋找電池供應商，上汽幾乎把電池廠家跑了個遍。在第二次到萬向后，上汽向魯冠球下了訂單。這并非因為萬向的電池產品已經完美，而是“遠水解不了近渴”。“最好的還是A123的電池。”該上汽集團[0.00 0.00% 股吧 研報]高層無意中說。魯冠球暗暗記下這個名字，并交代女婿倪頻在美國要關注這家公司。
兩年來，魯冠球多次往返中美之間，接觸美國電動車業界人士，為有朝一日收購兼并做準備。
2012年5月，受主要客戶Fisker召回事件的影響，苦苦支撐數月之久的A123終于不堪重負，現金流已經完全不能維持正常運營。這時，魯冠球去看A123的總裁DavidVieau，這次會面最終使雙方在2012年8月份簽訂合作備忘錄，其中提出，中國萬向將出資4.5億美元收購A123八成的股份，實現對A123的并購。但好事多磨，幾個月后，迫于各方壓力，A123不得不放棄與萬向的協議，宣布破產保護。“我們并沒有退出競爭，資產重新梳理后，萬向收購的A123資產更加健康。”當時，萬向高層接受記者采訪時表示。目前，A123已經與上汽合資成立了上海捷新動力電池系統有限公司，其電池應用于剛剛上市的榮威E50。
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