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豐田汽車電池研究部試制了全固體鋰離子充電電池的LiCoO2（鈷酸鋰）活性物質(zhì)與LixLa（1/3-x）TaO3（鉭酸鋰鑭）固體電解質(zhì)的接合界面，進入了對該界面上的離子導(dǎo)電的精密探明階段。為了大幅延長配備現(xiàn)有鋰離子充電電池的電動汽車和插電式混合動力車（PHV）的持續(xù)行駛距離，該研究部正在加緊開發(fā)小型大容量的全固體鋰離子充電電池。該研究部認(rèn)為，其關(guān)鍵在于探明活性物質(zhì)與固體電解質(zhì)接合界面上的離子導(dǎo)電現(xiàn)象。

該研究部此次找到了其選擇的活性物質(zhì)LiCoO2在1000℃或1100℃下燒結(jié)時，可制備出相對密度達(dá)90％以上燒結(jié)體的條件。而對于電解質(zhì)候選物質(zhì)LixLa（1/3-x）TaO3，則明確了須在1500℃的高溫下燒結(jié)，方能制備相對密度達(dá)90％以上的燒結(jié)體。此次用Al2O3（氧化鋁）燒結(jié)體將在以上燒結(jié)條件下制備的兩種燒結(jié)體上下夾住加熱、加壓，制備了活性物質(zhì)與固體電解質(zhì)的接合體：在大氣中加熱至800℃保持約40分鐘，并在其間加壓3萬N（3000kgf）約10分鐘，制成了接合體。對接合界面觀察的結(jié)果得知形成了約10μm的中間層。

豐田電池研究部今后計劃利用日本物質(zhì)及材料研究機構(gòu)（NIMS，茨城縣筑波市）的觀察分析裝置等，對接合界面上的離子導(dǎo)電現(xiàn)象作精密解析。豐田于2008年7月在日本物質(zhì)及材料研究機構(gòu)內(nèi)設(shè)立了NIMS－豐田新一代汽車材料研究中心，對開發(fā)新一代汽車材料所需要的基本現(xiàn)象機理等探明展開了研究。另外還計劃加盟日本物質(zhì)及材料研究機構(gòu)于2009年設(shè)立的納米材料科學(xué)環(huán)境基地（GREEN），以加快探明全固體鋰離子充電電池的離子導(dǎo)電現(xiàn)象。由于此次制備出了活性物質(zhì)與固體電解質(zhì)的接合體，可以說探明離子導(dǎo)電現(xiàn)象的研究已進入了實質(zhì)性階段。