試騎體驗抗擁堵、時尚新潮的綠源“汽車伴侶”鋰電車后，我對它的三種模式騎行功能十分感興趣，后來得知，這全靠電動車控制器這個“大腦”來發(fā)號指令。
除了“大腦”的優(yōu)異表現(xiàn)外，綠源鋰電車的“心臟”，選用的是當(dāng)前最新最流行的直流無刷BLDC電機(jī)，突出優(yōu)點表現(xiàn)在扭矩大、無聲、高速。而驅(qū)動電機(jī)的動力能源則來源于綠源高能量鋰離子電池。它輕巧便攜，具有循環(huán)壽命長、體積小重量輕、年均電池價格低、綠色電池?zé)o污染、安全性高、充電速度快、智能充電等七大優(yōu)點。
手拎鋰電池，整重2.5KG，猶如拎著兩把青菜，我不禁對之到底能存貯多少能量將信將疑。綠源鋰電池真能有這么神奇，想起拎著沉重的鉛酸蓄電池往返樓道充電，我的手臂不禁泛酸。
說明書數(shù)據(jù)表明，鋰電池能量密度是118WH/KG，是普通鉛酸蓄電池能量密度的3倍。看來鋰電池，不愧是高科技，輕的實在有理由。兩組實測數(shù)據(jù)印證了能量存貯能力：在電動騎行模式下，續(xù)行里程30公里左右；混合騎行模式下，續(xù)行里程80公里。“小個頭，大能量”此言非虛。
最有意思的是鋰電池組作為“個人移動電源”功能的創(chuàng)新，探究這個名稱，我覺得有與“個人移動U盤”、“個人移動硬盤”系出同門之感，便攜、隨時隨地可用是產(chǎn)品的突出特征。
能量充足、輕巧便攜、隨時可用的確構(gòu)成了綠源鋰電池“個人移動電源”的特色。信息技術(shù)時代，數(shù)碼產(chǎn)品泛濫，功能多樣，人們在享受高科技技術(shù)的同時，常有電源不足無法盡興的缺憾。綠源“個人移動電源”，或許就是為彌補(bǔ)這個缺憾而生。取出“汽車伴侶”選配的DC-DC變換器，將其6芯插頭連接“個人移動電源”接口端，另一端與筆記本電腦充電器插頭相連，呵呵，真不賴，筆記本上實時顯示的電量信息小圖標(biāo)消失了，充電器指示燈顯示為紅色，顯示筆記本電腦正處在充電狀態(tài)，正在放映的電影又可以繼續(xù)了。推而廣之，MP4、手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)、攝像機(jī)等等以干電池功能的數(shù)碼類產(chǎn)品都可以是“個人移動電源”的服務(wù)對象。
還有一點值得一提的，“個人移動電源”除了用正常的220V交流電充電外，還可以用綠源鋰電車選配的車載充電器，利用汽車車載12V直流電進(jìn)行充電，真正實現(xiàn)了“移動”能源的特性。即便身處移動空間（火車、汽車等）、公共場地、荒野郊外，都能隨時隨地確保電源充足，娛樂盡興。
行文至此，我對“個人移動電源”市場前景表示樂觀，不禁欽佩綠源敏銳的市場洞察力與強(qiáng)大的創(chuàng)新意識和能力。
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