前有成本上漲壓縮利潤,后有新興能源替代危機(jī)。占據(jù)七成鉛消費(fèi)量的鉛酸蓄電池未來到底如何?成了參加“2010上海鉛鋅峰會”代表關(guān)心的話題之一。對此,浙江省蓄電池行業(yè)協(xié)會會長張松平認(rèn)為,未來各類型鉛酸蓄電池市場空間仍有拓展空間。
隨著我國汽車、通訊、電力、交通等行業(yè)的快速成長,特別是近5年來,鉛酸蓄電池不僅占據(jù)著電池市場的主導(dǎo)地位,而且還以每年15%的速度保持增長。
傳統(tǒng)的鉛酸電池主要應(yīng)用于汽車與電動(dòng)自行車。張松平介紹,目前在汽車市場方面,中國汽車市場保有量約5000萬輛,并保持15.46%年增幅。他認(rèn)為,汽車業(yè)的快速發(fā)展將繼續(xù)成為鉛蓄電池工業(yè)持續(xù)快速增長的重要拉動(dòng)因素。
動(dòng)力汽車的出現(xiàn)并不是鉛酸蓄電池時(shí)代的結(jié)束,相反還提供了新的利潤增長點(diǎn)。張松平預(yù)計(jì)未來十年中,新型的混合動(dòng)力車有望達(dá)到年銷售960萬輛的水平,市場份額將上升至10.2%,特種車輛也將有200億人民幣的未來市場。而目前來看,在這些小型混合動(dòng)力型電動(dòng)汽車和特種電動(dòng)車中95%以上使用鉛酸蓄電池。鋰電池汽車想要完全替代鉛酸蓄電池市場,還有經(jīng)歷一段時(shí)期。因此,電力汽車的大量上市很可能使鉛酸蓄電池的市場容量不減反增。
同樣的情況也出現(xiàn)在電動(dòng)自行車領(lǐng)域。中國的電動(dòng)自行車保有量約為1.1億輛,作為重要的交通工具,一直保持著近20%的年增長率。張松平預(yù)計(jì),未來5年該應(yīng)用領(lǐng)域會形成800億人民幣左右的市場,其中配套電池160億,替換電池市場640億。
除去車用電池這個(gè)主要應(yīng)用領(lǐng)域的穩(wěn)定增長,張松平認(rèn)為,電力、3G通信應(yīng)用領(lǐng)域也將是鉛酸蓄電池新的發(fā)展方向。
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