夏季來臨，許多電動車用戶抱怨，電動車電池常常會因為高溫充鼓脹，輕則影響電池性能，重則導(dǎo)致整個電池報廢，成為用戶的心頭大患。
“電動車的電池使用壽命除了電池本身質(zhì)量的因素外，更多時候是受充電器充電模式和控制系統(tǒng)影響的。”綠源電動車技術(shù)中心工程師介紹說，“按照傳統(tǒng)的充電方式，電池會出現(xiàn)夏天容易鼓脹，冬天充不飽，容易單節(jié)落后等等問題，這是由于電動車鉛酸蓄電池的化學(xué)特性、制造工藝，以及充電方式的不科學(xué)造成的，限于行業(yè)技術(shù)水平，一直以來是電動車蓄電池領(lǐng)域內(nèi)的一個瓶頸問題。不久以前，綠源技術(shù)中心歷經(jīng)一年半的研究，實現(xiàn)了革命性技術(shù)突破，研制出了第五代充電器，并于7月初正式投放市場。”
據(jù)介紹綠源第五代充電器具有“抗單節(jié)落后”、“抗熱失控”、“抗衰退老化”的“三抗”功能，能夠延長電池實際使用壽命1倍以上。綠源第五代充電器，通過CPU芯片實現(xiàn)溫控智能調(diào)節(jié)功能，根據(jù)外部環(huán)境溫度自動調(diào)節(jié)充電電壓。充電過程中，綠源第五代充電器會通過智能充電程序，消除電池不良化學(xué)反應(yīng)影響，延長使用壽命；當(dāng)蓄電池不正常時(斷路、短路、配組不平衡、硫酸濃度過高等)，充電器檢測到不能處理時，充電器維護(hù)燈亮起，提示進(jìn)行故障處理。綠源第五代充電器內(nèi)置CPU芯片可自動檢測調(diào)節(jié)平衡電壓，在充電過程中增加蓄電池的一致性，避免單節(jié)落后，同時具有多段式保護(hù)充電，讓充電更科學(xué)、更高效、更安全。
除了技術(shù)上的突破創(chuàng)新，綠源在新產(chǎn)品的開發(fā)上也是成果不斷。最新的完全自主開發(fā)陽光110YMO系列車型，融合了當(dāng)下最時尚設(shè)計的元素，搭載綠源最新的技術(shù)和配置。據(jù)說，該車高基準(zhǔn)的人機(jī)工程設(shè)計，使其駕乘的舒適性和適用人群的廣泛性超越了目前所有的車型。另外，還有針對年輕群體的情侶車JMA、JMB系列，針對學(xué)生群體的運(yùn)動型FC系列，針對都市上班族電池保用3年的鋰電系列，針對運(yùn)動、騎行皆有需求人士的“雙面?zhèn)b”系列……7月紛紛上市，構(gòu)成了旺季電動車市場一道亮麗的風(fēng)景。
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