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大型世博花車在世博會(huì)浦西園內(nèi)巡游，巡游花車采用了“零排放”電池驅(qū)動(dòng)。

園區(qū)公交使用電能驅(qū)動(dòng)，幾乎每天從后灘出發(fā)的巡游花車，都采用了“零排放”電池驅(qū)動(dòng)，體現(xiàn)環(huán)保、低碳的概念……環(huán)保電力已經(jīng)在世博會(huì)中廣泛涉及。負(fù)責(zé)花車巡游的愛奇會(huì)展公司負(fù)責(zé)人楊胤和劉哲介紹，這次花車巡游，是專門為世博設(shè)立的技術(shù)攻堅(jiān)項(xiàng)目。

原來(lái)，通常的電能驅(qū)動(dòng)花車，除去出入車庫(kù)的距離，一次只能巡游800米，電池的容量和重量都是困擾的難題。

經(jīng)過(guò)多次攻關(guān)后，目前世博花車已經(jīng)可以巡游長(zhǎng)達(dá)1個(gè)多小時(shí)。“而且電池的充電很簡(jiǎn)單。” 劉哲介紹，目前花車上大電池，已經(jīng)設(shè)計(jì)出家庭使用版本。

劉哲表示，給花車充電時(shí)，只需一個(gè)與普通筆記本充電器類似大小的設(shè)施，通過(guò)36V的低電壓就能充電。劉哲稱，每支電池每小時(shí)才70瓦，充電四五個(gè)小時(shí)后，可以使用2個(gè)小時(shí)，進(jìn)行一場(chǎng)花車巡游后，可能使用的電量還只有一個(gè)傳統(tǒng)會(huì)議廳里白熾電燈的耗電量。