經過記者調查獲悉：在國內鋰動力電池界，鋰源集團生產的“鋰源牌”高性能磷酸鐵鋰動力電池不僅通過國家權威機構201所的嚴格安全性能檢測，也是目前國內未出現質量問題的為數不多的企業之一，成為近幾年業界快速崛起的電池新貴，備受關注。
早在多年前，相對起步較早的雷天電池一直是磷酸鐵鋰動力電池的先鋒，但是，據行業資深人士透露，雷天電池至今尚未通過國家201所的檢測，就在去年，部分知名汽車廠商在應用雷天電池后均出現燃燒起火等現象，顯示出其產品的不可靠性和穩定性差。
來自唐山的消息，具有國內磷酸鐵鋰動力電池產能最高之稱的中航鋰電，近日將召回已售出的300萬支動力電池。原因是唐山一輛的電動公交車發生了冒煙現象，造成了小規模恐慌。其中，這輛電動汽車裝配的就是中航鋰電的電池。“冒煙”事件不僅震動唐山政府，也震驚整個行業。不過，作為具有國企背景又有雄厚資金實力的中航鋰電，不愧行業老大哥的風范，宣布立即召回已售出的300萬支動力電池，這一壯舉讓所有同行動容，敢于承擔責任，不怕損失的精神，讓筆者欽佩不已。
在磷酸鐵鋰動力電池風風火火發展的這些年來，我們發現，真正穩發展而又沒有負面報道的企業就是萬向集團和鋰源集團，他們在磷酸鐵鋰動力電池發展的道路上一直保持的低調、嚴謹的作風，一直在為自己的目標市場踏踏實實的穩步前進。
鋰源集團是國內生產磷酸鐵鋰動力電池的大型企業，目前擁有三條大型的鋰離子動力電池生產線，產品系列從60AH、100AH、200AH、300AH和400AH。早在2009年就已經通過一汽和吉林省科技廳的雙項性能測試及國際CE認證，2010年6月通過了國家權威級檢測機構201所的全部15項安全性能檢測，國內如雷天等知名企業在去年也未通過該項檢測，鋰源是國內為數不多通過該項檢測的企業之一，其電池性能穩定，經得起考驗，得到業界的一致好評。
從2009年起，鋰源集團已與長春一汽客車集團、東風汽車集團、廣通客車公司等大型客車企業共同研發，利用鋰源牌電池生產出純電動轎車、中巴、城市公交車、豪華大巴車等多款新能源汽車，已運行近10萬公里，至今性能穩定，運行良好，經過破壞性試驗，未出現燃燒、爆炸等現象，產品經得起考驗。
鋰源集團已斥巨資在吉林、河北、北京以及珠三角等地形成了鋰動力電池、動力總成和整車組裝及售后服務一體化的產業鏈。并與清華大學，北京理工大學，吉林大學三所大學組成國內一流的電池、電動汽車研究院，共同研發技術及產品實驗，并獲得23項專利認證。
鋰源集團于2010年7月與珠海廣通客車有限公司合資成立了“珠海市廣通鋰源電動汽車有限公司”，已擁有生產新能源汽車的資質和能力，首款6107車型已獲得國家工信部頒發的新能源客車公告目錄，正在申報6108、6109、6117等多款新車型，計劃擁有新能源汽車公告目錄10款以上，年生產能力達萬輛。
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