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11月8日上午10時(shí)，在深圳會(huì)展中心舉行的“全球節(jié)能與新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新、品牌與市場(chǎng)營(yíng)銷高峰論壇”上，國(guó)內(nèi)多家電動(dòng)汽車電池企業(yè)主要負(fù)責(zé)人紛紛亮出自己的拳頭產(chǎn)品，在爭(zhēng)奪國(guó)內(nèi)乃至全球電池市場(chǎng)份額之戰(zhàn)中，每一個(gè)具有實(shí)力的企業(yè)都希望用自己獨(dú)特的電池技術(shù)吸引眼球、爭(zhēng)取市場(chǎng)主導(dǎo)權(quán)。

科力遠(yuǎn)：鎳氫電池是超級(jí)電池

湖南科力遠(yuǎn)新能源股份有限公司首席科學(xué)家宋立介紹了該公司自主研發(fā)的鎳氫電池，該電池已經(jīng)在國(guó)內(nèi)部分知名電動(dòng)汽車上進(jìn)行了長(zhǎng)期的測(cè)試，顯示出其電壓穩(wěn)定、壽命更長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)，續(xù)航里程提升27%左右，被譽(yù)為被稱為超級(jí)電池。

精進(jìn)：磷酸鐵鋁電池走在世界前列

中國(guó)精進(jìn)能源有限公司CEO 陳光森表示，現(xiàn)在大家集中力量在鋰離子電池上，根據(jù)不同的用途，各家企業(yè)都在使用不同材料研發(fā)不同用途的電動(dòng)汽車，只使用一兩種電池的局面是很難出現(xiàn)的，因此陳光森先生主張動(dòng)力電池多元化，在材料、理念上要開(kāi)拓思路，不要太過(guò)于集中于某一種電池（如鋰離子電池），這樣才能降低成本，加快電動(dòng)汽車的普及。

陳光森介紹了精進(jìn)能源在MP3、航模、電動(dòng)自行車等領(lǐng)域方面磷酸鐵鋁電池的成績(jī)，并表示自己可能是世界上出口最多的動(dòng)力電池企業(yè)。精進(jìn)能源雖然介入電動(dòng)汽車動(dòng)力電池方面時(shí)間不長(zhǎng)，但已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了磷酸鐵鋁電池等領(lǐng)先產(chǎn)品，在資金投入、市場(chǎng)布局、模塊化研發(fā)、開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)等方面擁有先天優(yōu)勢(shì)，因此有信心在2011年躋身全國(guó)電池前五強(qiáng)，兩到三年內(nèi)成為中國(guó)數(shù)一數(shù)二的動(dòng)力電池企業(yè)。

比克電池：我有電芯 鋰離子電池笑傲江湖

中國(guó)比克電池有限公司首席技術(shù)官毛煥宇則詳細(xì)介紹了比克電池在電池電芯的制造工藝，比克購(gòu)買了世界最好的覆膜技術(shù)和生產(chǎn)線，在電池材料的選擇和改進(jìn)上進(jìn)行了大量的投入和長(zhǎng)期的測(cè)試，因此在壽命、能量轉(zhuǎn)化率等關(guān)鍵參數(shù)上都領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)其它產(chǎn)品。

比克并不僅僅做鋰離子電池電芯。毛煥宇隨后介紹了比克電池在混合動(dòng)力大巴（最高550伏）、純電動(dòng)轎車、充換電站等方面的實(shí)際運(yùn)用，他表示，目前已有多家電動(dòng)汽車正在或?qū)⒁�與比克合作。

中聚雷天動(dòng)力電池有限公司董事局主席鐘馨稼在11月7日下午舉行的第25屆世界電動(dòng)車大會(huì)開(kāi)幕式上向與會(huì)嘉賓介紹了中聚雷天的電池研發(fā)理念，并介紹了已經(jīng)量產(chǎn)的幾款稀土鋰電池電動(dòng)汽車。鐘馨稼詳細(xì)分析了各種電池材料的利弊，認(rèn)為而稀土鋰電池是目前最適合電動(dòng)汽車的電池，并將從2012年開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)稀土鋰硫電池。他預(yù)言：稀土鋰硫電池將是未來(lái)唯一的電動(dòng)汽車電池。