加快技術(shù)提升和產(chǎn)品升級，是日前在京舉辦的第九屆中國國際電池展上最強烈的呼聲。專家表示，我國部分電池產(chǎn)品質(zhì)量仍需提高，電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)急需提升，電動車用電池、鋅錳電池等產(chǎn)品結(jié)構(gòu)亟待調(diào)整。
專家同時也表示，我國電池對國際市場的依存度較高，特別是太陽能電池，95%以上的產(chǎn)品出口，90%的原材料依賴進口，這種“兩頭在外”的市場風險太大，也造成了產(chǎn)業(yè)利潤轉(zhuǎn)移。原料工業(yè)基礎(chǔ)相對落后，關(guān)鍵材料仍然依靠進口，我國以高能耗、高污染換來的只是極低的經(jīng)濟效益。如太陽能電池生產(chǎn)企業(yè)的平均利潤率只有8%左右，如果扣除出口退稅，企業(yè)基本無利可圖。
電池工業(yè)是具有綜合優(yōu)勢的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，但隨著新材料、新工藝、新技術(shù)的發(fā)展，電池工業(yè)正日益成為一個新興的高科技產(chǎn)業(yè)。據(jù)介紹，近年來，我國電池行業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)出如下特點：產(chǎn)量穩(wěn)步提高，出口快速增長，技術(shù)進步加快，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)趨于合理，企業(yè)向多元化、規(guī)模化發(fā)展，裝備水平逐漸提高，綜合實力顯著增強。電池工業(yè)的發(fā)展還帶動了我國電子電器、有色金屬、化工、礦業(yè)、機械等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，在國民經(jīng)濟建設(shè)中發(fā)揮了重要作用。
有關(guān)調(diào)查顯示，近5年來，我國電池銷售收入平均增長率每年超過20%，產(chǎn)量增長率為10%左右，遠遠超過全球平均增長水平。過去，我國電池以低檔的傳統(tǒng)產(chǎn)品為主；現(xiàn)在，無汞堿錳電池、一次鋰電池、閥控式密封免維護鉛蓄電池、太陽能電池等均得到快速發(fā)展。由于世界產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，近年來，我國逐漸發(fā)展成為世界電池生產(chǎn)、加工和貿(mào)易中心，是全球最大的電池生產(chǎn)國。
然而，受國際金融危機的沖擊，2008年下半年以來，我國電池行業(yè)的出口貿(mào)易增長速度連續(xù)回落，電池銷售應(yīng)收賬款增加，經(jīng)濟效益下滑。隨著手機、汽車、電動自行車等電池配套產(chǎn)品產(chǎn)銷量的收縮，電池產(chǎn)量增長速度也出現(xiàn)回落。一些參加展會的企業(yè)工作人員反映，企業(yè)現(xiàn)在所面臨的困境主要是電池成本增加造成市場競爭力減弱，企業(yè)利潤大幅度下降。
據(jù)中國輕工業(yè)信息中心有關(guān)人士介紹，今年第一季度，我國電池行業(yè)整體運行呈現(xiàn)如下特點：雖然總產(chǎn)值出現(xiàn)回升，規(guī)模以上電池生產(chǎn)企業(yè)總產(chǎn)值比去年同期增長9.87%，但國際市場蕭條，一季度電池出口與去年同期相比下降了31.86%。受玩具出口貿(mào)易影響，一季度扣式堿錳電池出口持續(xù)下滑、圓柱型堿錳電池出口量微跌，其他堿錳電池出口加速下跌。與此同時，企業(yè)成本上升、利潤下降。今年1~2月，電池行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)利潤總額同比下降68.78%，電池行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)虧損面高達31.19%，虧損總額為7.85億元，比去年同期虧損額上漲215.78%。而且行業(yè)虧損面進一步擴大，企業(yè)經(jīng)營困難。我國出口退稅政策調(diào)整效果目前還不明顯，而國外綠色壁壘對我國電池產(chǎn)業(yè)的影響仍在繼續(xù)。根據(jù)歐盟《官方公報》頒布的電池及蓄電池指令，對于電池中的鉛、鎘、汞含量提出了更嚴格的指標要求，并涉及承擔昂貴的回收費用。REACH法規(guī)和RoSH指令提高了電池注冊費用和檢測費用，大幅度提高了電池生產(chǎn)成本和出口銷售成本，一些企業(yè)不得不因為經(jīng)濟原因和技術(shù)原因而放棄海外市場。
目前，我國電池工業(yè)正面臨全面產(chǎn)業(yè)升級。中國電池工業(yè)協(xié)會秘書長王敬忠表示，日前通過的《輕工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，有利于電池行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級。電池行業(yè)要以此為契機，爭取在技術(shù)裝備國產(chǎn)化上取得重大進展，并形成一批具有較強國際競爭力的骨干企業(yè)，使內(nèi)需產(chǎn)品和市場得到進一步開拓，出口產(chǎn)品的附加值明顯提高，市場更加多元化。同時推動電動車、電動工具用新型動力電池形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模，使我國成為全球最大的二次電池生產(chǎn)國，保持太陽能電池生產(chǎn)的世界領(lǐng)先地位并加快發(fā)展，逐步緩解市場短缺情況，增加電池出口品種，提高產(chǎn)品檔次和附加值。“練好內(nèi)功是關(guān)鍵。”王敬忠說。
據(jù)介紹，未來幾年內(nèi)，我國電池行業(yè)將加快技術(shù)提升和產(chǎn)品升級，有效提高行業(yè)抗風險能力和國際競爭力，提高自主創(chuàng)新能力和品牌建設(shè)，建立起完善的行業(yè)創(chuàng)新支持體系，進一步實施技術(shù)裝備國產(chǎn)化、市場多元化，加快電池行業(yè)由世界制造大國向世界制造強國邁進。中國科學院物理所有關(guān)專家表示，建立電池行業(yè)國家技術(shù)研究中心，整合提高行業(yè)自主創(chuàng)新能力，促進行業(yè)技術(shù)進步，要重點突破電動汽車車用電池關(guān)鍵技術(shù)與關(guān)鍵電池材料的研究與產(chǎn)業(yè)化。中國巨大的電動自行車市場也給鋰離子動力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了良機。“電池是電動車最關(guān)鍵的零部件，也是多學科科研匯集的結(jié)果，需要政府選擇優(yōu)質(zhì)企業(yè)進行重點扶持。”在展會上，不少企業(yè)提出了這樣的呼吁。
（編輯全球電池網(wǎng)）
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