1月11日上午，中共中央、國務院在北京隆重舉行國家科學技術獎勵大會，黨和國家領導人胡錦濤、溫家寶、李長春、習近平、李克強出席大會并為獲獎代表頒獎。東風汽車公司《混合動力城市客車節(jié)能減排關鍵技術》成果榮獲2009年度國家科技進步二等獎，該成果已形成近50項專利、計算機軟件著作權和國家標準，整車具有100%自主知識產權，關鍵零部件100%自主研制和生產。
據該項目第一完成人、東風汽車公司技術中心主任黃佳騰介紹，《混合動力城市客車節(jié)能減排關鍵技術》由東風汽車公司、東風電動車輛股份有限公司主導開發(fā)，聯合清華大學等單位，以產學研相結合的方式共同完成。
該成果有三個自主創(chuàng)新點：一是混合動力總成設計及其控制技術的創(chuàng)新，解決電機與發(fā)動機的動力耦合難題，通過動力總成的高效工作組合，大大提高整車運行效率；二是關鍵零部件的系統創(chuàng)新，開發(fā)新一代開關磁阻電機及其控制裝置、鎳氫蓄電池及管理系統，首次實現了在電動汽車上的批量應用和流水線生產；三是試驗與標準體系的創(chuàng)新，自主開發(fā)混合動力總成動態(tài)工況模擬試驗技術、混合動力客車能量消耗量的試驗技術，以及強電安全系統的絕緣檢測技術，為優(yōu)化產品設計和保證產品質量提供了重要保障。
東風混合動力城市客車是東風公司近年來自主開發(fā)的重點項目，是東風公司面向未來新能源汽車市場的重要產品。該產品目前已在國內率先實現量產和銷售，獲得產品公告4項，形成5種車型共14個變型車，產品總體技術水平達到國內領先、國際先進；創(chuàng)造了國內最早投入示范運營、最早獲得產品公告等多項記錄。在2008年北京奧運會、殘奧會上，15臺東風混合動力客車圓滿完成了奧運場館核心區(qū)域的賽事服務，實現了零故障零事故安全運行，得到社會各界和奧組委高度評價。
與傳統客車相比，東風混合動力客車百公里油耗降低了30%，一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物等有害氣體分別降低了74%、24%和28%。東風混合動力城市客車節(jié)能減排關鍵技術方面的跨越式發(fā)展，使我國混合動力城市客車的研發(fā)能力躋身于世界先進行列。
“東風公司在為社會和用戶提供優(yōu)質產品的同時，還要兼顧社會和環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展使命，開發(fā)新能源汽車、實施節(jié)能減排是東風義不容辭的責任。”東風公司總經理、黨委書記徐平說。東風公司是國內最早從事新能源汽車研發(fā)的企業(yè)之一，依靠在新能源汽車領域的國內領先優(yōu)勢，在混合動力、純電動和燃料電池汽車以及整車控制系統、動力電池系統和電機驅動系統方面進行了深入研究和產業(yè)化推進，全面系統地突破了新能源汽車的核心技術實現了一系列重大科技創(chuàng)新。
2009年6月，我國首個國家級電動汽車專利產業(yè)化試點基地——東風電動汽車產業(yè)園試點基地隆重揭牌，為東風新能源汽車創(chuàng)新成果的知識產權化、商品化和產業(yè)化搭建優(yōu)良平臺。
據悉，東風公司自成立以來，共獲得國家科技進步獎12項，其中一等獎1項，二等獎4項，三等獎7項，還獲得省部（汽車行業(yè)）級科技進步獎299項。（中國能源信息網）
（編輯：全球電池網）
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