“兵商如鐵”，這個形容軍人素質與商人素質完美融合的詞語，用在朱進杰身上顯得尤為合適。
朱進杰，2006年開始涉足電池行業，現在是江蘇常州遠華電器有限公司總經理，底下管著近百號員工。但在這一切開始之前，朱進杰身份則是駐港部隊一名優秀的退伍軍人。
2004年，在中國人民解放軍駐港部隊服役期限滿后朱進杰退出現役。憑著“我該回到江浙去”的直覺，他選擇了與很多戰友端起“公家”飯碗不同的道路：毅然決然地回到了常州家中，轉而踏上從軍人到商人的漫漫征途——帶著從部隊“大熔爐”冶煉出的一身膽識、自強不息的拼搏精神以及識大局的前瞻意識。
選擇做電池，因為——
“這個時候我就覺得，機會來了，我得抓住！”
中國電動車網：退伍后為什么會選擇做電池行業呢？
朱總：其實我父親以前就是做摩托車電池的，當初看著父親做電池我就也想跟著做，心里面對做電池其實是很感興趣的。只是在我父親做電池那會兒，整個行業發展還不成熟，1999年的時候全國做電池的企業根本就沒有幾家，技術上碰到的困難也挺多的。感覺難度太大了，雖然心動但我卻沒有行動。這是我與電池行業擦肩而過的一個階段，因為父親，我和電池結了緣，但可惜時間不恰當。
中國電動車網：那你做電池的機緣出現在什么時候？
朱總：退伍之后吧。03年的非典讓電動車一下在全國火了，那之后的很長一段時間電動車的發展都很好。這也帶動了整個電動車電池行業的發展，到了2006年我們國家的電池行業就迎來了它的一個發展高峰期。那個時候。當時你可以很明顯地感受到周圍生產電池的廠家數量在飛速增長。而最為關鍵的是，我們看到不管你增加了多少廠家生產了多少電池，市場就是有那個能力把這些電池都基本消化掉。這個時候我就覺得，機會來了，我得抓住！
中國電動車網：你覺得這個市場前景很廣闊？
朱總：是的。2006年的電池行業是個處在青春期的孩子，朝氣蓬勃，前途光明。而且這個時候電池的整個技術、市場等各方面都已經發展得比較成熟了，對于原本就對電池行業動心過的我來說，絕對是個機遇。
靠著軍人的堅強的意志，“我”克服了重重困難——
開了一家“省”出來的公司！
中國電動車網：剛剛進入這個行業的時候公司是什么樣的一個情況？
朱總：困難。這個困難在于：首先你要面對行業里這么多電池生產企業的競爭，銷售市場銷售渠道的開拓應該是新企業都不得不面臨的難題；第二個是在資金周轉上遇到的困難，對我來說原始資本的積累太少了。
中國電動車網：這些困難最后怎么克服的呢？
朱總：開動腦筋去“省”呀。讓家人幫忙，省員工，省開支。工人下班了，自己家人就頂上，提高每天生產電池的量，早一天交貨就可以節省一天的倉儲成本。再比如說原材料，我每次就少進一點，多進幾次，免得積壓堆在倉庫里。反正就是想方設法通過各種方式去節流。說句玩笑話，我開的就是一家“省出來”的公司。從06年“省”到07年，資金問題基本解決了；“省”到08年的時候，我們的電池日產量就從最初的100個增加到了1000個，再到09年又增加到了3000個。
中國電動車網：這個過程中，駐港部隊當兵的經歷是否對你有很大幫助？
朱總：幫助太大了！如果沒有在部隊磨礪出來的那種意志，沒有當初每天跑3公里、5公里鍛煉出來的毅力，我很難堅持下來。本來做電池的工序就很繁瑣，需要人為去控制的點又很多，再加上比較困難的外部環境，沒有點軍人的耐力與意志，很難克服這些困難。
即使碰到很多困難，“我”也從不后悔——
“人生最幸福的事情就是能夠做自己喜歡做的事，并且能把它做成功！”
中國電動車網：最初的難題解決之后，你開始著手從哪些方面去進一步提升公司的發展呢？
朱總：現在主要還是從擴大規模、完善管理等方面去促進公司的進一步發展吧。包括現在搬了新廠房，都是為了公司未來的發展做準備。除此之外，完善公司整體的架構也十分重要，這是我目前正在花力氣、資金去做的主要內容——打好地基才能蓋高樓嘛。做企業就是這樣，你要做品牌，要把企業做強，你就得先把企業做細，把功夫做足才行！
中國電動車網：長遠的先不說，就說說2010年“遠華”有哪些發展計劃，可以簡單透露點嗎？
朱總：2010年的“遠華”還是會以生產電動車鉛酸蓄電池為主，把“恒能電池”這個品牌發展鞏固好。市場方面還是以長江以南地區為主，當然，我們也會去積極開拓其他市場，比如會選擇參加明年初的天津電動車展等等。在另外一方面，我們會加大在電動汽車電池、太陽能路燈電池等方面的投入，拓寬公司產品的生產面。畢竟，新能源儲能產業的前景也是不可估量的。
中國電動車網：過了06年那時的發展繁榮期，對于目前電池行業發展的壓力您怎么看待？
朱總：你想說現在行業內的價格戰？其實每個行業發展到一定階段都會出現一個“洗牌”的過程，廠家增長速度快但市場增長速度已經放緩，出現“僧多粥少”的局面的時候自然就有了“優勝劣汰”。只是這種惡性競爭實在是我們不希望看到的，讓各個企業都過得很難受，確實很有壓力。應該說，現在對我們這些企業的壓力實在太大了。
中國電動車網：如果讓你估計，你覺得到明年初會有多少企業被“價格戰”淘汰出局？
朱總：這很難說，大概會有三分之一吧。但即便如此，還是會有很多新的企業加入進來，而市場還是會繼續 “洗牌”這個過程。關鍵就是看誰能堅持到最后。 “今天很殘酷，明天更殘酷，后天會很美好。但多數人會死在明天晚上。”為什么？因為堅持不住了。
中國電動車網：所以大家比的不僅僅是實力，還是比意志和毅力。
朱總：對。誰笑到最后，就笑得最好。我們得拿出點軍人不怕苦，不怕難的意志來。
中國電動車網：經商這條路上碰到這么多困難，尤其是最初那段時間，會不會羨慕那些退伍后在一些機關里面工作的戰友，后悔當初自己怎么就沒選一條輕松點的路？
朱總：我從來不后悔自己走上創業這條路，即使碰到很多預想不到的困難。在我看來，人生最幸福的事情就是能夠做自己喜歡做的事，并且能把它做成功！而我正在做自己喜歡做的事情。
后記：偶然間得到的一個機會，我們在江蘇常州見到了朱進杰
（全球電池網編輯：東方）
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