當今，面對能源環境的嚴峻挑戰，電動車成為汽車產業發展的必然趨勢，是主要汽車生產國和制造商共同的戰略選擇。而作為鋰離子電池技術居國內先進水平的我市，無疑應把電池、電動工具、電動車產業作為戰略先導產業優先發展。在昨日下午召開的電池及其延伸產業發展工作會議上，市長李慶貴指出，要下決心、大力度、超常規發展電池、電動工具、電動車產業，并將此作為我市產業升級轉型、構建現代產業體系的戰略產業，建設國內一流的動力電池產業基地和國內有一定影響力的電動車產業基地，努力打造中國電動車城。
電動車一般是以汽車動力系統電動化為基礎，綜合車輛的動力控制與驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的乘用車。電動車產業鏈條長、關聯度高、就業面廣、拉動效應大，如果在電動車的開發利用方面取得突破，不僅能有效地解決資源環境問題，還可能引發一次重大的產業革命。面對電動車產業發展的重大機遇和日趨激烈的競爭態勢，我市決定利用現有基礎，強化措施，乘勢而上，把電池、電動工具、電動車產業作為我市戰略先導產業優先發展。
李慶貴在講話中首先分析了國際、國內及我省、我市的電池及延伸產業發展形勢。他說，美、日及歐洲一些國家紛紛將發展電動車上升到國家戰略，以搶占汽車產業新一輪競爭的制高點。我國也把推動電動車發展列為國家戰略，電動車發展明顯提速。我省在電動車領域具有較強的潛在優勢，我市已具備的產業基礎雄厚、骨干企業數量眾多、人才資源豐富、檢驗檢測優勢突出、電池循環體系初步建立、商業化運行平臺已開始搭建等特點適宜發展這項產業。
李慶貴在講話中明確了我市電動車產業的發展方向及發展目標。他指出，要重點發展新型二次電池材料（含隔膜產品）及動力電池產品，積極發展電動車（含電動自行車）產業，支持發展電控、電機等電動車關鍵零部件和電動車商業化運行。要以鋰離子電池為核心，以純電動車為方向，以產業能力建設為重點，以商業化示范運營為支撐，加快實施重大項目，大力支持國家電池產品質量檢測檢驗中心建設，實現到2012年電動車及關聯產業銷售收入達400億元的目標，并率先在城市公交、出租車、城際公交、旅游景區交通等方面應用上取得突破。
在談到近期重點工作時，李慶貴指出，一要盡快研究出臺電池及其延伸產業發展規劃。明確和制訂產業定位、發展思路、扶持政策，為我市電池、電動車產業發展提供強有力的政策保障。二要引導建立產業研發聯盟。圍繞重點項目和重大課題，引導電池生產企業與整車生產企業聯合研發，建立電動車上下游企業戰略聯盟。三要加快推進重大項目建設及對外戰略合作。加快金龍集團、環宇集團、科隆集團相關重大項目的建設進度，積極推進與臺灣必翔、清華大學、鄭州日產等的戰略合作。四要拓寬項目融資渠道。通過企業上市、銀行信貸、上級支持、吸引風險投資及戰略投資、發行債券基金等多種渠道，為電池、電動車產業的重大項目提供資金保障。五要加大人才引進力度。要加強產學研結合，引進國內外動力電池、電動車行業頂尖人才，與國內權威科研機構建立戰略合作關系。六要完善標準體系。加快標準化建設、提高產品質量，為電動車產業化提供保障。加快國家（新鄉）電池產品質量監督檢驗中心建設，提高我市動力電池檢驗檢測水平。七要探索建立電動車商業化示范運營體系。積極開展電動車運營試點，建設標準化充電站等公共基礎設施，完善配套服務體系，爭取成為國家級示范運行城市。同時要強化工作保障，要做到組織領導到位、政策支持到位、資金投入到位、責任落實到位。
副市長王治通主持會議，并就電池及其延伸產業重點工作進行了全面部署。市長助理賈生祥、省電動車輛工程協會秘書長杜鳳臣博士參加了會議。
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