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消息稱，戈恩在北京發表了上述觀點，他還為成本削減工作給了大約三年的時間表。戈恩表示，油價可能會是決定這項舉措成敗的一個重要因素。

“我們產品需要政府補貼才能令消費者接受的時間還要持續多久？我們認為此類補貼在一段時間內是必要的，公司預計這個時間段是三年。”戈恩說，

戈恩還表示，日產汽車相信全電動汽車的需求可能會繼續增長，由此帶來的電池生產規模經濟將使得公司和其他廠商能夠顯著削減電動車的制造成本。

消息還稱，預計技術改進還有助于削減制造鋰電池、大功率發動機以及其他制造電動車所需技術的成本。

據悉，日產汽車計劃從明年下半年開始展開其電動車產品的全球攻勢。此外，公司計劃2011年在中國試售Leaf，向中國武漢市政府機關和其他租賃客戶推出這款車。