6月13日,“2024中國電動兩輪車用鋰離子電池安全及高質量發(fā)展推進會暨克能新能源2024新品發(fā)布會”在河南安陽圓滿舉行。會議由中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應用分會主辦,安陽市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)管理委員會、河南克能新能源科技有限公司協(xié)辦,與會專家就電動兩輪車用鋰離子電池安全等問題進行深入研討。在推進會后,克能新能源舉行了『克能電池 安芯常伴』2024新品發(fā)布,隆重推出克能安芯電池X系列高安全電動自行車用鋰電池。
圖為2024中國電動兩輪車用鋰離子電池安全及高質量發(fā)展推進會現(xiàn)場
中共安陽縣縣委副書記、縣長、示范區(qū)管委會主任馬衛(wèi)在致辭中表示,當前隨著電動自行車鋰電池新的國家強制性標準的出臺實施,給行業(yè)發(fā)展帶來了新的機遇和挑戰(zhàn)。由河南克能新能源公司研發(fā)的電動兩輪車用鋰離子電池安全解決方案,本次順利通過了行業(yè)專家的評審鑒定,相信這一符合民生所盼、市場所需的先進技術,一定會引領電動自行車鋰離子細分市場的健康發(fā)展。
中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應用分會秘書長、電池中國網(wǎng)CEO張雨致辭
中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應用分會秘書長、電池中國網(wǎng)CEO張雨在致辭中表示,電動兩輪車用鋰離子電池的安全問題備受關注,近年來國家層面出臺很多政策,企業(yè)也為保障安全做了大量努力。未來,協(xié)會也希望牽頭做各種各樣的相關標準,以支撐行業(yè)有更好的發(fā)展。
國家工業(yè)和信息化部消費品工業(yè)司原司長高延敏在致辭中表示,電動自行車作為低碳交通工具,非常符合綠色出行的未來發(fā)展趨勢。為了確保行業(yè)的高質量發(fā)展,必須從源頭上消除電動自行車的電池安全隱患。電動自行車及電池企業(yè)應進一步理清發(fā)展思路,務必樹立安全為先的理念,實事求是,不斷進行新探索、新實踐,為行業(yè)高質量發(fā)展作出新的更大的貢獻。
國家市場監(jiān)管總局標準技術管理司原副司長陳洪俊在專題講座中表示,要以標準化引領鋰電產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展,未來要形成市場驅動、政府引導、企業(yè)為主、社會參與的標準化工作格局。一流企業(yè)做標準,二流企業(yè)做產(chǎn)品,三流企業(yè)賣產(chǎn)品。他建議,企業(yè)要提升質量標準品牌意識,建立先進質量管理體系,推動產(chǎn)品質量分級,國家要鼓勵企業(yè)參與標準制訂。
隨后,應急管理部上海消防研究所專家張磊發(fā)表了《電動自行車的火災危險性及消防安全要求》主旨演講;國家化學與物理電源產(chǎn)品質量監(jiān)督檢驗中心副主任余華強作《車輛動力電池國家強制標準對比與解讀》主旨演講。
河南克能新能源科技有限公司創(chuàng)始人、董事長柯克在《電池企業(yè)在電動自行車電池安全與高質量發(fā)展進程中的責任與使命》主題演講中表示,克能新能源積極參與制定了《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術規(guī)范》,并積極響應國家對產(chǎn)業(yè)鏈綜合治理的號召。當前,社會需要在短時間內(nèi)為近4億輛電動自行車用戶提供更安全可靠、而使用成本不顯著增加、使用便捷性不打折、且性能優(yōu)異的電池產(chǎn)品,以及不需要巨大公共資源完善基礎配套設施,對企業(yè)、對行業(yè)甚至對社會都是一個巨大的課題和挑戰(zhàn)。克能自創(chuàng)立以來就以產(chǎn)品“安全”為核心理念,秉持“專精特新”企業(yè)對細分領域的深耕細作精神,通過材料體系、結構設計、制造工藝等綜合創(chuàng)新,建設高端智能工廠實現(xiàn)高安全電池批量制造,向行業(yè)配套示范性驗證了數(shù)億元的安全電池產(chǎn)品。
克能新能源X系列極致安全產(chǎn)品發(fā)布
推進會后,克能新能源隆重舉行了“克能電池 安芯常伴”克能新能源2024新品發(fā)布會。柯克博士重磅發(fā)布了克能新能源“克能安芯·X系列”高安全電池新品。
據(jù)柯克介紹,克能新能源X系列產(chǎn)品,以錳酸鋰及磷酸鹽系作為主要技術路線,分別為以錳基材料體系的克能安芯XM系列和以磷酸鹽系的XF系列電池。
圖為克能新能源創(chuàng)始人、董事長柯克博士演講
聚焦輕型車動力、儲能兩大領域
這次發(fā)布的X系列電芯主要面向兩個應用領域:一是輕型動力電池領域,其中兩輪電動車是目前應用最廣泛的場景,而電池安全⼜是兩輪電動車的行業(yè)難點,此次推出的安芯電池也是針對社會焦點和行業(yè)難點推出的解決方案;
其次是以戶外電源、家庭儲能、通訊基站備用電源和分布式光伏儲能電源等為主的儲能領域。
電芯安全“323”保障系統(tǒng)
在以電動自行車為主的輕型動力電池領域,安全成為政府、社會廣泛關注的焦點。在創(chuàng)立伊始,就將企業(yè)定位為以產(chǎn)品的安全為核心理念的克能,率先在行業(yè)推出了基于材料、結構和外殼三個維度的電芯“323”安全保障體系,分別是:
材料安全保障:不當使用不爆炸——不爆、滿電針刺不起⽕——不燒、滿電針刺無高溫——不燙的“三不”技術;
結構安全保障:正常使用內(nèi)部結構防短路和低溫充電防枝晶的“兩防”技術;
外殼安全保障:正常使用防腐蝕“爛包”,正常使用防“脹氣”鼓包,正常使用防“破邊”漏液的外殼“三防”技術。
在性能提升方面,克能新能源此次推出的XM電芯產(chǎn)品可以達到循環(huán)壽命⼤于1500次,⽐傳統(tǒng)產(chǎn)品的壽命⾼3倍;XF產(chǎn)品⼤于3000次循環(huán)壽命,且具備5C以上持續(xù)放電能⼒。
電池組5重安全防護設計
在電動自行車電池組層面,克能“安芯”電池組采⽤了5重防護體系,分別是:過充膨斷保護結構、雙重過壓保護BMS、熱插拔防打⽕設計、電池殼內(nèi)⼀體化防震動結構、防短路集成結構。
克能“安芯”鋰電X電芯系列產(chǎn)品,不僅已經(jīng)實現(xiàn)標準化產(chǎn)品的規(guī)模量產(chǎn);還可以根據(jù)客戶和市場應用場景,兼顧能量/倍率型,容量/尺⼨提供定制化的產(chǎn)品配套。“電池企業(yè)作為產(chǎn)業(yè)鏈的核⼼環(huán)節(jié),需要不斷適應并滿⾜市場變化和技術迭代的需求,這也是克能新能源的不懈追求。”柯克指出。
克能新能源此次發(fā)布的克能“安芯”X系列核心產(chǎn)品,實現(xiàn)從電芯到電池組的八重有效安全防護。在新國標的基礎上,實現(xiàn)了更高安全等級的解決方案,同時提出了五“零”模型的電池安全的延伸保障方案,為百姓的電池使用守護好最后一道防線,助力億萬輕型車群體安全、綠色出行。
6月12日,中國電池工業(yè)協(xié)會組織有關專家對河南克能新能源科技有限公司完成的“電動自行車電池安全方案——軟包鋰離子電池及充電防護裝置”項目進行了成果鑒定。發(fā)布會上,中國電池工業(yè)協(xié)會宣布:與會專家聽取了研究報告,審閱了相關技術資料,經(jīng)質詢和討論,鑒定委員會認為,該項目達到國際先進水平,部分成果處于領先地位,一致同意通過鑒定。
圖為克能新能源“新國標·新產(chǎn)品·新征程”啟航儀式
發(fā)布會最后環(huán)節(jié),舉行了克能新能源“新國標·新產(chǎn)品·新征程”啟航儀式,共同守護電池安全,共赴零碳未來。
哈爾濱工業(yè)大學電化學工程系教授、俄羅斯工程院外籍院士王振波,廣東產(chǎn)品質量監(jiān)督檢驗研究院輕紡部副部長黃鎮(zhèn)澤,無錫市產(chǎn)品質量監(jiān)督檢驗院儲能產(chǎn)品部部長陳耀,動力電池應用分會專家委員會副主任委員劉斐,中國電池工業(yè)協(xié)會綜合業(yè)務部主任宋翊,動力電池應用分會產(chǎn)業(yè)研究中心總經(jīng)理周波,河南省工業(yè)和信息化廳電子信息處二級調研員朱孝恒,河南省科學技術廳新能源與交通科技處副處長李朋勇,河南省住房和城鄉(xiāng)建設廳行業(yè)專家韓旭,安陽市政協(xié)副主席、市工商聯(lián)主席侯合柱,安陽市市場監(jiān)督管理局局長王俊杰,安陽市工業(yè)和信息化局局長孫建國,安陽市科技創(chuàng)新服務中心主任梁中杰,安陽縣縣委副書記、縣長、示范區(qū)管委會主任馬衛(wèi),安陽市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)黨工委副書記、管委會常務副主任蔡光偉,安陽市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)黨工委委員、管委會副主任楊會范等出席推進會及相關活動。
評論表單加載中...