當前，全球能源約束日趨明顯，汽車尾氣污染、全球氣候變暖日益加劇。特別是原油燃料使用伴生出大量的二氧化碳、硫化物及氮化物，形成酸雨及溫室效應，已對人類生存環境產生了巨大的破壞。因此，汽車節能減排已成為世界關注的焦點。發展新能源汽車及其動力電池，已逐步成為全球范圍的共識，這也為發展鋰電新能源提供了機遇。
江西省宜春市有著豐富的鋰礦資源，現探明可用的氧化鋰儲量達到250萬噸，占全國鋰礦資源可用儲量的50%以上，約占全世界的20%。近年來，宜春依托鋰礦資源優勢，舉全市之力，致力建設鋰電新能源千億產業，把宜春打造成“亞洲鋰都”。
鋰電蘊藏千億產業
宜春市把鋰電新能源產業作為振興地方經濟的“一號工程”和“第一產業”強勢推進。首先，宜春成立了鋰電新能源發展領導小組，還成立了全國第一個鋰電新能源發展局。為強化政策保障，宜春出臺了《關于加快鋰電新能源產業發展的決定》以及具體的實施細則，從財政扶持、自主創新、融資服務、資源管理、環保節能、人才引進、企業上市等方面對入園鋰電企業進行扶持。其次，搞好科學的產業發展規劃，召開鋰電產業規劃論證會。邀請中國工程院院士楊裕生等國內知名專家對《宜春市鋰電產業發展規劃》進行了科學論證，并獲得通過。《規劃》描繪出科學的發展藍圖：以鋰電汽車為目標，打造亞洲最大的碳酸鋰生產基地，并全部在本地加工成工業用品和終端產品；建成中國最大的動力鋰電池生產基地；建成35萬輛以上大、中、小鋰電汽車生產基地，并建立國內或國際一流的產品與技術研發、測試中心，打造“亞洲鋰都”。
與此同時，宜春還高起點的建設產業基地，在宜春國家經濟技術開發區建立全國第一個鋰電新能源產業園——江西省鋰電新能源產業基地。基地規劃占地面積20平方公里，具有強大的產業配套能力，為發展鋰電新能源產業奠定了堅實的配套基礎。
鋰電產業風生水起
通過幾年發展，宜春的鋰電產業風生水起。截至目前，宜春鋰電新能源產業簽約項目85個，簽約資金近574億元,其中投產、在建10億元以上項目9個，進資、動工和投產企業55家。已投產鋰電池生產企業有5家，分別是福斯特、聯威、金路、鴻興、超維，贏合科技還可生產鋰電池生產設備，這些企業今年預計產值25億元，其中福斯特有望達到10億元。3年內，宜春市鋰電池生產企業的產值有望達到100億元。目前，已經生產出的鋰電產品有：鋰云母，電池級碳酸鋰，富鋰錳基正極材料、三元正極材料、負極材料，隔膜，鋰離子生活類電池和動力及儲能電池；低速電動車、大中巴、微型電動汽車、電動自行車及特種車。
另外，科技部也把宜春市鋰電新能源產業列為重點推進產業；產業園被批準為國家鋰電新能源高新技術產業化基地；基地建立了全國一流的電機研究中心，能為鋰電池電動汽車提供最優質的“心臟”電動機；園區企業生產的鋰離子電池富鋰錳基正極材料、產品具有獨立知識產權，擁有多項技術發明專利，在世界同類產品中首次實現產業化。
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