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目前,和鋰電池沾親帶故的個(gè)股多達(dá)40只,在市場(chǎng)熱捧鋰電池概念的同時(shí),炒作的風(fēng)險(xiǎn)也在日益累積。在純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)剛剛起步的階段,無(wú)論是從技術(shù)上看,還是從鋰電池業(yè)務(wù)對(duì)上市公司的貢獻(xiàn)來(lái)看,市場(chǎng)對(duì)鋰概念的炒作顯得有些盲目,而高高在上的股價(jià)終將實(shí)現(xiàn)價(jià)值回歸。

實(shí)際上,市場(chǎng)炒作的是與動(dòng)力鋰電池核心材料有關(guān)的股份,一些目前尚未以鋰電池為主業(yè),或者非動(dòng)力鋰電池的企業(yè),鋰電池業(yè)務(wù)的貢獻(xiàn)微乎其微。而國(guó)內(nèi)很多鋰電池概念股,僅僅也只停留在概念層面上,相關(guān)業(yè)務(wù)尚未產(chǎn)生效益。億緯鋰能便是一例,公司在8月25日發(fā)布的中報(bào)顯示,其與引發(fā)市場(chǎng)狂熱炒作的鋰離子動(dòng)力電池業(yè)務(wù)基本無(wú)關(guān),億緯鋰能的核心業(yè)務(wù)是鋰亞電池和鋰錳電池,而非車(chē)用動(dòng)力鋰離子電池,后者甚至只是在調(diào)試階段,根本未形成實(shí)際產(chǎn)能。

即便是已經(jīng)投產(chǎn)的公司,鋰電池業(yè)務(wù)對(duì)公司整體業(yè)績(jī)的貢獻(xiàn)也非常有限。如生產(chǎn)鋰電池電解液的創(chuàng)業(yè)板公司新宙邦,2010年上半年此項(xiàng)業(yè)務(wù)收入約6800萬(wàn)元,占總營(yíng)收的比例只有30％,且電解液27％的毛利率也低于公司另一項(xiàng)產(chǎn)品電容器化學(xué)品34％的水平。

研究報(bào)告指出,目前,在鋰電池材料的生產(chǎn)開(kāi)發(fā)上,只有電解液的技術(shù)比較成熟,像六氟磷酸鋰等材質(zhì),隔膜是鋰電池材料中技術(shù)壁壘最高,盈利也最高的。目前國(guó)內(nèi)僅4家能夠生產(chǎn)普通鋰電池隔膜,進(jìn)口依存度高達(dá)80%以上,而干法工藝生產(chǎn)的動(dòng)力電池隔膜,國(guó)內(nèi)還沒(méi)能夠?qū)崿F(xiàn)國(guó)產(chǎn)化,江蘇國(guó)泰和多氟多兩家公司正在進(jìn)行中試。