昨日，遼寧省政協十屆十二次常委會議開幕，新能源問題再次成為焦點。
在政協常委會調研報告及大會發言中，關于節能環保、新能源、生態城市等話題被數次提及。省政協委員、沈陽市政協軟科學研究中心主任王慶林在大會發言中提議“啟動沈陽經濟區電動汽車市場，帶動新能源汽車產業發展。”
采用新能源汽車是節省能源、降低消耗、改善環境的有效途徑之一。目前，主要有三種能源汽車——純電動車、混合電動車、燃料電池車。
2009年6月1日，財政部等4部委聯合下發通知，確定了第二批新能源汽車試點的七個城市，但沈陽并沒有列入其中。王慶林認為，這恰恰為爭取新能源汽車在沈陽區域經濟發展的應用提供了條件。
可試點電動城際客車
沈陽經濟區的發展，注定要帶動8城市之間的交通往來。王慶林建議，在沈陽經濟區八城市啟動試點，以電動汽車作為城際客車。首先啟動80臺，主要用在日行駛200公里左右的線路上。
這樣，一方面可以降低能耗，降低尾氣排放造成的大氣污染，另一方面，采用電動汽車的成本也明顯低于使用汽油或柴油。運營成本降低了，百姓乘車的票價也有望進一步降低。
公交車可用電動汽車
王慶林還建議，城市公交車以及貨車、通勤車、郵政車等公共用車，也應該啟用電動汽車試點。
以沈陽市為例，5700多臺公交車日均行駛200公里，年耗油5.27萬噸，天然氣0.56萬噸，尾氣排放占全年機動車尾氣排放的5.6%。而純電動汽車不費油，且零排放。
電動公交車的推廣，可減少大量尾氣排放，凈化城市空氣。而貨車、郵政車等公共用車，使用頻繁，也應推行電動汽車。一方面節能減排，另一方面也能起到宣傳示范作用。“電動車使用電池，那電池不是也會造成污染嗎? ”在有關電動車話題的討論中，有人提出了這樣的質疑。
據了解，電動車可以配備無污染電池，即磷酸鐵鋰電池，這種電池不但比普通電池(鉛酸等)容量更大，壽命更長，而且在生產和使用中，都不會造成污染。
3年內電動車落戶沈城
對于電動汽車的推廣使用，沈陽市正在積極探索，渾南新區和沈北新區已經有了初步計劃。
昨日，沈陽市沈北新區交通局局長姚明對記者說，沈北目前的確有計劃啟用電動公交車，不過這次計劃啟用的公交車并非“純電動車”，考慮到沈陽目前的情況，這次沈北計劃購進是混合型電動公交車。渾南目前也計劃，全運村內將全部跑新型電動車。在3年內，實際意義上的電動車將有望落戶沈城。
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