在上海車(chē)展2009上，電動(dòng)汽車(chē)（EV）及混合動(dòng)力車(chē)（HEV）占了很大比例。以小型車(chē)及轎車(chē)為主流的展出車(chē)型雖與上屆相同，但卻增加了EV和HEV款式。各廠商都采用了最新技術(shù)，均配備鋰離子充電電池，而且絕大多數(shù)混合動(dòng)力車(chē)為插電式。除了EV與HEV之外，還有車(chē)長(zhǎng)不足3m的超小型車(chē)以及女性用小型車(chē)等極具個(gè)性的車(chē)型。
歐洲廠商紛紛面向中國(guó)的富裕層推出了最新款高檔車(chē)。此次展會(huì)令人感受到中國(guó)在即將成為全球最大汽車(chē)市場(chǎng)時(shí)所擁有的強(qiáng)勁勢(shì)頭。
各廠商競(jìng)相展出電動(dòng)汽車(chē)
奇瑞汽車(chē)在此次展會(huì)上展出的EV及HEV最多。包括配備無(wú)空轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的“風(fēng)云2BSG”、行駛時(shí)帶馬達(dá)輔助功能的“奇瑞A3ISG”、電動(dòng)汽車(chē)“瑞虎3EV”及“瑞麒M1EV”。目前這些車(chē)型均在開(kāi)發(fā)之中，但該公司計(jì)劃09年底之前上市瑞麒M1EV。瑞麒M1EV充電一次可行駛120～150km。使用220V家用電源充電時(shí)，需5個(gè)小時(shí)。使用快速充電方式時(shí)，可在30分鐘內(nèi)完成8成的充電量。
華晨汽車(chē)公開(kāi)了配備有鋰離子充電電池的電動(dòng)概念車(chē)。采用車(chē)身加寬、車(chē)高降低的設(shè)計(jì)。馬達(dá)的最高輸出功率為47kW，最大扭矩為120N·m。充電一次需要8小時(shí)，使用快速充電方式時(shí)，只需30分鐘。持續(xù)行駛距離為150km。
東風(fēng)日產(chǎn)公開(kāi)了以微型面包車(chē)為原型的電動(dòng)汽車(chē)“帥客AEV”。采用鋰聚合物充電電池，充滿電可行駛260km。以家用電源（220V）充電時(shí)，需7個(gè)小時(shí)。使用快速充電方式時(shí)，30分鐘內(nèi)即可充電50％。充電電池的單位重量能量密度為157Wh/kg，單位體積能量密度為380Wh/L。最高輸出功率為50kW。
上海汽車(chē)公開(kāi)了自主品牌“榮威”。采用美國(guó)德?tīng)柛＃―elphi）生產(chǎn)的鋰離子充電電池組。計(jì)劃2010年上市，采用皮帶驅(qū)動(dòng)型馬達(dá)（BSG：BeltdrivenStarterGenerator）。馬達(dá)的最高輸出功率為16kW（22PS），最大扭矩為160N·m。
中國(guó)一汽展出了插電式混合動(dòng)力車(chē)“B50HEV”。采用鋰離子充電電池。1.5L排量直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)配套使用自動(dòng)MT。發(fā)動(dòng)機(jī)的最高輸出功率為67kW（92PS），最大扭矩為135N·m。同時(shí)配備了“發(fā)電機(jī)”和驅(qū)動(dòng)用馬達(dá)。發(fā)電機(jī)的輸出功率為5.10kW，驅(qū)動(dòng)用馬達(dá)的輸出功率為20.30kW。鋰離子充電電池的電壓為288V，電池容量為30Ah。充電一次可行駛60km。
上海通用公開(kāi)了高級(jí)MPV（多功能車(chē)）概念車(chē)“BuickBusinessConcept”。車(chē)體采用無(wú)中柱（CenterPillar）結(jié)構(gòu)，車(chē)內(nèi)設(shè)有3排座椅，可供6人乘坐。車(chē)身尺寸為長(zhǎng)5278×寬1985×高1809mm，軸距為3198mm。
該車(chē)的詳情并未公開(kāi)，但配備有計(jì)劃不久在中國(guó)發(fā)布的通用汽車(chē)新一代混合動(dòng)力系統(tǒng)。新一代系統(tǒng)與通用汽車(chē)現(xiàn)有的“BuickLaCrossEco-Hybrid”所配備的系統(tǒng)相同，同樣采用皮帶驅(qū)動(dòng)型馬達(dá)。具備無(wú)空轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)以及制動(dòng)再生功能。不過(guò)，二者的不同之處是新一代系統(tǒng)采用鋰離子充電電池代替了鎳氫電池，從而提高了混合動(dòng)力系統(tǒng)的輸出功率。燃效比現(xiàn)行混合動(dòng)力系統(tǒng)提高20％。
公開(kāi)超小型車(chē)及MPV
吉利汽車(chē)公開(kāi)了單門(mén)超小型概念車(chē)“IG”（智慧吉利）。采用了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，包括車(chē)長(zhǎng)不足3m、3+1座椅布局及單門(mén)結(jié)構(gòu)等封裝技術(shù)、太陽(yáng)能電池及余熱再利用技術(shù)等。
可開(kāi)閉的車(chē)門(mén)只在車(chē)身右側(cè)設(shè)置了一扇。后座后面也不能打開(kāi)。前排只有一個(gè)駕駛席。后排不僅設(shè)有可供成人乘坐的左右座席，還設(shè)有兒童用中間座席。方向盤(pán)位于儀表板中央，駕駛時(shí)駕駛席可移至中間。上下車(chē)時(shí)，駕駛席能以電動(dòng)方式左右移動(dòng)。前座及后座的乘員上下車(chē)時(shí)都很方便。車(chē)身尺寸為長(zhǎng)2960×高1450×寬1600mm，軸距為2100mm。
從前發(fā)動(dòng)機(jī)罩到儀表板及車(chē)頂，多處裝配有太陽(yáng)能電池。雖是一款小型車(chē)，卻可吸收大量的太陽(yáng)光用以發(fā)電。太陽(yáng)能電池的能量可用于開(kāi)啟空調(diào)等。
奇瑞汽車(chē)還展出了面向女性用戶推出的小型車(chē)“QQme”。與掀背車(chē)“QQ3”相同，雖然采用了同樣的圓弧形前臉設(shè)計(jì)，但QQme的后臉及車(chē)內(nèi)在設(shè)計(jì)風(fēng)格上更加具有統(tǒng)一性。QQ3和轎車(chē)“QQ6”的軸距為2340mm，而此次縮短25mm，改為2315mm。車(chē)身尺寸為長(zhǎng)3747×寬1597×高1514mm，軸距為2315mm。
(編輯：全球電池網(wǎng))
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