日產(chǎn)、NEC合資車用鋰電池已開始試產(chǎn)
來源：網(wǎng)絡(luò)來源 日期：2009-7-30 作者： 點(diǎn)擊：
日產(chǎn)汽車、日本電氣(NEC)、以及NEC東金合資創(chuàng)立的AESC公司，日前已于日本神奈川縣座間工廠開始進(jìn)行高效能鋰離子充電電池的試產(chǎn)。預(yù)計(jì)將于2010年度推出電池，用于日產(chǎn)電動(dòng)車與油電混合車上。
AESC公司所制造的鋰電池，擁有較傳統(tǒng)鎳氫電池高出近2倍的功率密度。薄型電池模組的輕薄外型，讓乘坐空間更加寬敞。同時(shí)也成功降低了耗油量。除此之外，高效能鋰電池採用了NEC集團(tuán)所開發(fā)熱穩(wěn)定性佳的錳系正極端子、以及散熱效果優(yōu)越的分層構(gòu)造，於車輛測試時(shí)，在安全保障的前提下能夠行駛達(dá)100,000km以上的里程，是電池壽命相當(dāng)長的一款鋰電池。AESC公司將以階段性量產(chǎn)化的方式進(jìn)行生產(chǎn)，以車輛數(shù)來計(jì)算，年產(chǎn)量將由相當(dāng)於13,000臺(tái)車輛數(shù)開始逐漸增加產(chǎn)量，最遲於2011年度將達(dá)到相當(dāng)于65,000臺(tái)車輛數(shù)的年產(chǎn)量。
AESC公司所生產(chǎn)的鋰電池，預(yù)計(jì)將使用于2010年度于美國與日本推出的日產(chǎn)汽車電動(dòng)車、以及雙動(dòng)能系統(tǒng)的油電混合車上。AESC將以日產(chǎn)汽車為起點(diǎn)，將高效能鋰電池?cái)U(kuò)大銷售至全球汽車制造廠。
(編輯：全球電池網(wǎng))
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