滯漲的國內(nèi)現(xiàn)貨
自8月份國內(nèi)“血鉛”事件爆發(fā)以來,LME鉛價就從1800美元/噸的平臺一路上漲至2300美元/噸,并一度漲至此輪反彈新高2517美元/噸。與其他金屬品種不同的是,國內(nèi)鉛價卻沒能跟上LME上漲的步伐。自2009年9月10日倫鉛單日下跌310美元/噸后,國內(nèi)現(xiàn)貨鉛價就再難攀上16000元/噸大關(guān),即便在11月中旬滬鋅四連陽至18555元/噸,倫鉛重返2300美元/噸的漲勢中,國內(nèi)現(xiàn)貨鉛價也一直徘徊在15600-15700元/噸。
目前國內(nèi)鉛價與LME鉛價的比價已經(jīng)到達6.5,業(yè)內(nèi)人士分析,如鉛價外強內(nèi)弱的格局繼續(xù)延續(xù),國內(nèi)將可能出現(xiàn)鉛出口的敞口。
上海有色網(wǎng)認為,之所以國內(nèi)鉛價不能同步于LME的漲幅,有著供給過剩和需求不旺兩方面的原因。根據(jù)上海有色網(wǎng)的統(tǒng)計,2009年前三季度,全國新增電解鉛產(chǎn)能共計25萬噸,這使得2009年我國全年鉛冶煉產(chǎn)能接近410萬噸,產(chǎn)能年增幅超過近5年來的平均增速。
而鉛的下游需求卻并沒能跟上上游擴產(chǎn)的步伐。據(jù)了解,占鉛消費76%以上的鉛酸蓄電池行業(yè)2009年整體消費增速放緩,在起動型電池、動力型電池、通信類和出口4大消費領(lǐng)域均不見起色。同時,鉛消費下游的產(chǎn)能過剩,造成了鉛酸蓄電池行業(yè)也在惡性競爭中微利運行。一位資深動力型鉛酸蓄電池廠商形容道,目前的蓄電池行業(yè)相當于鉛錠和鉛終端行業(yè)之間的“搬運工”。再加上65%的鉛酸蓄電池產(chǎn)能集中在浙江的幾大生產(chǎn)廠商手中,直接造成了國內(nèi)鉛的話語權(quán)掌握在買方手中。
下游拒不接受漲價,造成了國內(nèi)鉛價的嚴重滯后。上海有色金屬網(wǎng)分析師蔣寧表示,近期鉛上下游的報價差距有日益擴大之勢,供需雙方的報價能夠相差300-400元/噸,這也使得最近國內(nèi)現(xiàn)貨鉛價備受質(zhì)疑。
雙重擠壓下的冶煉業(yè)
“難呀!”一位國內(nèi)鉛冶煉企業(yè)進出口部負責人接到中國證券報記者來電的第一句話就是訴苦。據(jù)他介紹,整個10月、11月兩個月,國內(nèi)依靠進口礦生存的企業(yè)基本上是不掙錢的。這位負責人算了這樣一筆賬,以LME鉛11月份的月度均價2350美元/噸為基準,光是把礦從海外進口進來噸鉛的成本就高達18000元,而國內(nèi)鉛的現(xiàn)貨價格不過15600元/噸,即便是冶煉企業(yè)可以從礦商手中得到1500-2000元/噸的加工費,實際算下來仍然是入不敷出。而全國45%的原生鉛產(chǎn)能需要消化外礦。
上游LME鉛價受到金融屬性的拉動,不斷走高,礦石進口價格持續(xù)抬升,下游鉛消費企業(yè)拒不接受高價,聯(lián)合壓價迫使鉛冶煉廠低價出貨,倒掛的鉛價已經(jīng)開始讓部分鉛企吃不消了。
據(jù)了解,河南一些依靠外礦生存的中小型鉛冶煉廠已經(jīng)開始有了停工的跡象,受制于鉛冶煉上下游的矛盾短期內(nèi)無法緩解,國內(nèi)鉛企的停工現(xiàn)象正在蔓延。
“目前國內(nèi)鉛冶煉企業(yè)的生存狀況可能會對來年的鉛加工費長單談判起到一些正面的影響。”前述冶煉人士稱,2009年國內(nèi)鉛企的進口礦長單加工費在110-120美元/噸,2010年的長單價格可能因國內(nèi)鉛企售價與成本的倒掛而有所提升,談判的唯一籌碼就是冶煉企業(yè)的生存危機。
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